🚤 Une nouvelle ère de mobilité
Depuis plus d’une décennie, les applications de VTC comme Uber, Bolt ou Heetch ont bouleversé nos habitudes de déplacement en milieu urbain. Commander une voiture en quelques clics est devenu un réflexe. Mais si ce modèle s’étendait désormais à la mer ? Peut-on vraiment imaginer réserver un bateau aussi simplement qu’un VTC ? Et surtout, cette promesse est-elle réaliste, viable, et durable ? Décryptage.
🌊 Un territoire, des contraintes spécifiques
Avant de parler d’application, il faut comprendre les spécificités de la mer :
Accessibilité : pas de trottoirs, pas d’adresses. Chaque point de départ ou d’arrivée dépend d’un ponton, d’un accès plage ou d’un mouillage autorisé.
Conditions météo : vent, houle, marée… la mer est vivante. Les conditions varient d’heure en heure.
Types de bateaux : contrairement aux voitures, il existe une grande diversité de modèles, tailles, motorisations.
Réglementation : le transport maritime de personnes est encadré (navires armés commercialement, permis professionnels, assurance spécifique).
Malgré cela, la technologie ouvre la voie à une mobilité côtière fluide et personnalisée.
📱 L’expérience utilisateur : simplicité avant tout
La clé du succès des VTC, c’est l’expérience. Sur ce point, Commodore s’aligne :
Géolocalisation : sélection d’un point de départ (plage, port, ponton) et d’un point d’arrivée. Cartographie maritime dédiée.
Choix du bateau : comme un modèle de voiture, vous sélectionnez votre type d’embarcation : open rapide, navette confort, bateau électrique, etc.
Estimation du prix : en fonction de la distance, du type de bateau, de la demande.
Paiement intégré : via l’application, sans cash. Les prix sont fixés ou à la course.
Suivi en temps réel : comme un VTC, vous suivez l’arrivée de votre skipper.
⚓ Le rôle clé des skippers professionnels
Pas de VTC maritime sans professionnels aguerris. Commodore repose sur une flotte de skippers Capitaine 200 ou équivalents :
Formés et certifiés pour le transport public de passagers.
Connaissance du littoral pour éviter les zones sensibles, repérer les bons spots.
Assurance et sécurité embarquées.
L’appli joue aussi un rôle de plateforme d’intermédiation : elle connecte, mais ne remplace pas la compétence humaine.
💰 Une logique économique à part
Contrairement à la route, les coûts en mer sont plus élevés :
Carburant (ou recharge électrique)
Entretien du bateau
Amortissement de l’équipement de sécurité obligatoire
Salaires ou rémunération des skippers
Commodore a conçu une tarification transparente, optimisée par les algorithmes, mais avec un minimum de facturation nécessaire pour couvrir les frais. Certains trajets courts peuvent coûter 30–40 €, d’autres plus de 100 € selon la demande, la distance ou le type de bateau.
🧭 Une réponse adaptée à chaque usage
Aller au restaurant accessible par la mer
Taxi boat dédié
Rentrer d’une plage isolée
Skipper géolocalisé à proximité
Transfert yacht → port
App disponible pour l’équipage
Surprise romantique ou sunset
Réservation à l’avance
🌱 Mobilité maritime et durabilité
Commodore intègre une fonctionnalité unique de compensation carbone :
Calcul automatique des émissions (en kg CO₂)
Proposition de compensation (ex : 0,70 €)
Soutien à des projets de reforestation marine (Blue Carbon Foundation)
De plus, de plus en plus de bateaux de la flotte sont électriques ou hybrides.
📍 Où ce modèle peut-il fonctionner ?
Les zones les plus propices :
Côtes françaises : Côte d’Azur, Corse, Bassin d’Arcachon, Îles d’Hyères
Méditerranée : Baléares, Italie, Croatie
Réseaux fluviaux : Paris, Lyon, Bordeaux
Caraïbes / zones équatoriales (hors saison européenne)
🚀 Conclusion
Oui, il est désormais possible de se déplacer en bateau comme en VTC. La technologie permet une fluidité inédite, et la professionnalisation des opérateurs garantit sécurité et régularité. Commodore n’invente pas le bateau-taxi — il le réinvente, en l’adaptant aux usages modernes, aux enjeux écologiques et aux attentes des nouvelles générations.
Alors… prêt à commander votre prochain trajet par la mer ?
